Система подъема комбайна, как правило, представляет собой гидравлический подъем. Гидравлическая система имеет один насос и двойной шестеренчатый насос, масляную систему можно упростить как основной масляный контур, контур управляющего масла, контур тормозного масла, в общей сложности главный масляный контур управляет двумя гидравлические цилиндры, поднимающие коромысло, требуемый поток больше, необходимое большее давление масла немного меньше, чем давление масла предохранительного клапана высокого давления.
Применение двойного шестеренного насоса в системе регулировки высоты комбайна.
Система подъема комбайна, как правило, представляет собой гидравлический подъем, гидравлическая система имеет один насос и двойной шестеренчатый насос, масляную систему можно упростить как основной масляный контур, контур управления маслом, контур тормозного масла, в общей сложности главный масляный контур управляет двумя гидравлическими цилиндрами. поднимая коромысло, требуемый поток больше, требуемое большее давление масла немного меньше, чем давление масла в предохранительном клапане высокого давления. Контур управляющего масла контролирует только действие реверсивной сети ручной жидкости, а требуемый расход меньше. В контуре тормозного масла используется тормозной диск с компрессией масла для достижения эффективности торможения, требуемый поток также невелик, а давление масла, необходимое для масляного контура, составляет около 2 МПа. В данной статье сравнивается гидравлическая система.
1, теплоотдача топливного бака:
Когда гидравлическое масло проходит через сетчатый блок, из-за наличия колен, соединений, сетевых портов, резких изменений поперечных сечений и т. д. на локальном участке создается сопротивление потоку из-за изменения скорости потока или потока. направлении, что приводит к потере давления, что приводит к повышению температуры масла.
В принципе системы двухшестеренного насоса основной масляный контур не имеет перепада давления, а потери мощности в основном происходят в контуре управляющего масла. Согласно результатам расчетов, для удовлетворения требований к рассеиванию тепла в топливном баке бак с одним насосом больше, чем бак с двойным насосом, что неблагоприятно для конструкции комбайна, требующего короткого корпуса.
2. Срок службы регулирующего клапана:
В гидросистеме одного насоса масло главного масляного контура поступает в масляный контур управления целиком, а расход велик, и в управлении необходимо использовать более толстую гидравлическую трубку. При этом при контроле масло проходит через большее количество отверстий, и потеря давления серьезная. Большой поток также означает, что с потоком жидкости в контур управляющего масла может попасть больше примесей, что легко может вызвать блокировку электромагнитной реверсивной сети или трубопровода, что приведет к простою и несчастным случаям при техническом обслуживании. В системе с двумя насосами, поскольку контур управляющего масла представляет собой относительно отдельный контур, небольшой насос всасывает масло через основную возвратную трубу, поступает в корпус насоса и проходит через фильтр тонкой очистки, чтобы обеспечить качество масла, что значительно снижает возникновение отказа гидросистемы.
3, потеря мощности:
Масло прокачивается через середину группы сетевых гидравлических цилиндров левого и правого коромысел (H), а затем в контур управляющего масла. В нерабочем состоянии он не проходит через электромагнитную реверсивную сеть и проходит через переливную сеть низкого давления (2 МПа) в масляный бак. На выходе масляного насоса имеется переливная сеть высокого давления (20МПа). Когда масло сначала поступает в цилиндр, а затем в контур управляющего масла, при работе насоса с полной нагрузкой (т.е. давление масла на выходе 20 МПа) давление масла, подаваемое гидронасосом в гидроцилиндр, составляет 18 МПа, который показывает, что 10% мощности тратится впустую.
В системе двухшестеренного насоса такой проблемы не возникает, когда масло главного насоса поступает непосредственно через группу сеток гидроцилиндров левого и правого коромысла (H) непосредственно обратно в бак. Система управления управляется небольшим гидравлическим насосом производительностью 4 мл/час, а в контуре управляющего масла имеется перепускная сеть низкого давления (2 МПа), обеспечивающая давление масла в системе управления и тормозной системе. Когда оно высокое, масло из главного насоса проходит через гидроцилиндр, а оставшееся масло подается в масляный бак. При полной нагрузке падение давления соответствует давлению перелива и срабатывания высокого давления (20 МПа). Видно, что в этой системе нет проблемы потери энергии.
Из приведенного выше анализа видно, что применение системы двухшестеренного насоса в системе регулировки высоты очистного комбайна может значительно снизить потери мощности, снизить повышение температуры масла, сократить длину фюзеляжа и увеличить срок службы гидравлических компонентов.
