Основными техническими характеристиками крана являются максимальный подъемный вес, качество всей машины, полная длина выдвижения стрелы, полная длина сжатия стрелы, максимальная высота подъема, минимальный рабочий радиус, скорость подъема и т. д. на.
Применение гидравлической системы в кране
Гидравлическая телескопическая стрела является основным режимом гидросистемы крана, гидросистема не является отдельной рабочей личностью, чтобы играть роль гидросистемы, она должна быть полностью совмещена с источником энергии → механизмом управления → механизмом этих трех звеньев. Гидравлический насос является основным компонентом источника энергии, устройство управления в основном состоит из маслопровода и различных клапанов, а приводом в основном является гидравлический двигатель и гидравлический цилиндр. Только разумное сочетание этих трех различных механизмов может эффективно управлять гидравлическим контуром с различными функциями. Гидравлическая система крана состоит из подъемного механизма, механизма вращения, механизма изменения амплитуды, телескопического механизма и опорной стойки, все гидравлические трансмиссии.
Гидравлическая система в характеристиках применения крана
Преобразование мощности крана через масляный насос может эффективно улучшить передаточное число, устраняя сложное и громоздкое трансмиссионное устройство. Компактная конструкция позволяет уменьшить общий вес крана, повысить производительность, лучше реализовать амплитуду крана, эффективно улучшить автоматическое расширение и сжатие, а также эффективно улучшить пусковые характеристики двигателя. , чтобы водитель лучше отдыхал. Работа компонентов имеет микромобильность, что значительно повышает точность и аккуратность установки крана, а также улучшает качество работы. Благодаря гидравлической трансмиссии снижается трение в основной конструкции и уменьшается количество деталей, нуждающихся в смазке, что экономит время на обслуживание и техническую подготовку.
Стабильная конструкция гидравлической подъемной системы
В процессе запуска гидравлической системы в нормальных условиях регулирование скорости достигается за счет регулировки гидронасоса и кнопки реверса, что позволяет обеспечить нормальную работу гидравлического пресса без аварий. Этот метод регулирования скорости прост и надежен, имеет широкий диапазон регулирования скорости и плавное регулирование скорости, а также позволяет осуществлять точную регулировку рабочей скорости подъемного механизма.
Чтобы стабилизировать производительность гидравлической системы в реальных условиях эксплуатации и обеспечить ее разумную работу, систему подачи моторного масла гидравлической машины часто регулируют в процессе трансмиссии. Когда диапазон подъема подъемной системы относительно велик, необходимо использовать функцию замедления двигателя для внесения соответствующих регулировок, вообще говоря, фактический рабочий процесс также будет использоваться для устройства гравитационного опускания, то есть Между подъемным барабаном и приводным валом установлена муфта, а гидравлическая система обеспечивает падение пустого крюка и груза под действием силы тяжести. Откройте сцепление и тормоз, чтобы подъемный барабан и гидромотор могли свободно вращаться, а пустой крюк или тяжелый груз под действием силы тяжести опустился на более высокой скорости.
Гидравлическая трансмиссия состоит из подъемного механизма, механизма вращения, механизма изменения амплитуды, телескопического механизма и опорной стойки. Привод в системе гидротрансмиссии управляется клапаном, но между золотником и корпусом реверсивного клапана будут некоторые зазоры, что приведет к негерметичности внутри реверсивного клапана, и привести привод в рабочее состояние невозможно. нерабочее состояние без внешнего воздействия. Поэтому необходимо использовать обратный клапан для управления потоком гидравлического масла, чтобы регулирующий привод можно было надежно остановить где-нибудь без внешнего воздействия.
Схема гидравлического крана
На основе неоднократных экспериментов и многолетнего опыта работы в отрасли автор анализирует работу в процессе поворотного контура, состоящего в основном из гидронасоса, реверсивного клапана, балансировочного клапана, гидромуфты и гидромотора. В этих процессах поворотная петля может играть роль подъемного рычага для перемещения объекта. Но диапазон движения в этом процессе ограничен. Использование низкоскоростного гидромотора с крутящим моментом позволяет исключить или уменьшить тормозное устройство, поэтому механизм очень компактен. Однако стоимость гидравлического двигателя с низким крутящим моментом высока, а надежность использования не такая, как у высокоскоростного гидравлического двигателя в сочетании с использованием компактной конструкции, червячной передачи с большим передаточным числом, высокоскоростного гидравлического двигателя в широко применяется поворотный механизм крана. В общем, механизм поворота крана предназначен для поворота высокоскоростного гидравлического двигателя с тормозом.
Знакомство с гидравлической системой крана
Согласно анализу каждой схемы и множественным испытаниям, в качестве источника питания используется двухшестеренный насос, который приводится в движение двигателем крана через раздаточную коробку на шасси. Гидравлический насос всасывает масло из бака, а выходное гидравлическое масло передается к каждому приводу через группу ручных клапанов. В реальной работе вся система состоит из пяти рабочих контуров: втягивание опоры, изменение амплитуды стрелы, выдвижение стрелы, вращение поворотной платформы и подъем, причем каждая часть имеет определенную степень независимости и не мешает друг другу. В этой области вся система разделена на верхнюю и нижнюю части, помимо гидравлического насоса, фильтра, предохранительного клапана, группы ручных клапанов и опоры, все остальные компоненты установлены в части поворотной платформы. Топливный бак установлен на автомобиле и выполняет функцию противовеса. Верхняя и нижняя части масляного контура соединены через центральный поворотный шарнир. Поэтому эти усилия следует ценить.
